به گزارش گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از اصفهان، عبور و مرور و ارتباط بین استان تهران به عنوان پایتخت کشور و اصفهان که یکی از کلان شهرهای ایران است، جرقهای برای اجرای طرح قطار سریع السیر تهران – قم – اصفهان بود که حدود ۴۰ سال پیش شکل گرفت.
با وجود اهمیت طرح از لحاظ کاهش فاصله زمانی دو شهر، سهولت دسترسی شهرهای قم و اصفهان به فرودگاه، امنیت سفرهای ریلی و سرعت بیشتر سفر، این پروژه هنوز روی ریل سرعت واقع نشده است.
دولت طرح اجرای قطار سریع السیر تهران – قم – اصفهان را یکی از بزرگترین طرح های ملی می داند، تا آن جا که تاکنون دوبار در دولت دهم و یازدهم کلنگ احداث این پروژه به دست رئیس جمهور و وزیر راه و شهرسازی سابق به زمین زده شده و رئیس جمهور در سال ۹۳، قول تامین اعتبار ۶/۲ میلیارد دلاری از طریق فاینانس خارجی که میان ایران و چین تصویب شده بود را داد.
علیرضا قاریقرآن مدیرکل جدید راه و شهرسازی استان اصفهان گفت: قطار سریعالسیر تهران – قم – اصفهان یکی از پروژههای مهم و اساسی نظام خواهد بود که میتوانیم در آینده نزدیک شاهد افتتاح بخشهایی از آن باشیم.
این مقام مسئول گفت: کار زمانی انجام خواهد گرفت که همه هماهنگی و همکاری کنند و با اقبال خوبی که وزارتخانه به اصفهان دارد، میتوانیم کارهای خوبی را در این استان انجام دهیم.
مدیرکل راه و شهرسازی استان اصفهان افزود: قطار سریعالسیر تهران – قم – اصفهان یکی از پروژههای مهم و اساسی نظام خواهد بود و در محور توسعه یافتگی کشور، توسعه زیرساختهای ریلی نقش اساسی دارد.
او ادامه داد: قطارهای سریعالسیر در دنیا به سرعت درحال پیشرفت هستند که البته این پروژه، چون پروژه جدیدی است و در کشور پیش از آن اجرا نشده، مشکلاتی دارد و مشمول زمان شده که معتقدم در آینده نزدیک به عنوان یک پروژه ملی در این بخش که پیشرفت خوبی داشته، شاهد افتتاح بخشهایی از آن باشیم.
این طرح بزرگ با عنوان قطار سریع السیر تهران – قم – اصفهان از آن همواره یاد میشود، اما این قطار در ایستگاههای میمه، دلیجان و قم توقف دارد و قطعا میتواند در زمینههای گردشگری به شهرها کمک کند، علاوه بر آن تاثیر زیادی در افزایش گردشگر در منطقه کاشان هم خواهد داشت.
از طرفی قطار همواره به عنوان وسیله نقلیه ایمن مطرح است و در روزگاری که تصادفات جادهای اوقات همه ما را تلخ میکرد راه اندازی چنین وسیله ای تاثیر بسزایی در کاهش تصادف میگذارد.